掌握出弯技巧始于充分的入弯前准备，这要求玩家具备精准的预判能力。在接近弯道时，应提前观察弯道的角度、宽度及后续衔接，根据弯道的形状和难度规划初步的行车路线。对于角度较大的单一弯道，入弯前可适当贴近弯道外侧，为后续操作留出空间。进弯时的速度控制至关重要，避免因速度过快导致车辆失控冲出赛道，适当的提前减速能为稳定过弯奠定基础。关键在于对车辆行进方向的预判和初始调整，为执行具体的出弯操作创造有利条件。
出弯操作的核心在于对漂移过程的精准干预与中断，快速出弯是其中一项基础且高效的技术。其基本指法是在按下方向键和漂移键发起漂移后，立即松开漂移键但保持方向键按压，在车头通过弯心或到达合适位置时，快速轻点两次漂移键以切断漂移轨迹并拉正车头，从而实现快速调整方向并衔接小喷加速。对于直角弯或急弯，甩尾漂移能实现更快的过弯速度，但其集气量较少。另一种常见技巧是断位漂移，它在漂移中途通过反向拉车头来调整车身，其出弯速度更快且集气更多，但需要一定练习来掌握中断漂移的时机与拉车头的幅度。这些技巧的本质都是通过主动操作提前结束漂移状态，减少车头回正所需的时间。
将出弯技巧与后续的加速无缝衔接是提升圈速的关键。在完成快速出弯或断位漂移拉正车头的瞬间，立即接上小喷，可以最大化出弯的加速效果。更进阶的操作涉及氮气运用，例如在漂移集满氮气后，于出弯断位的同时释放氮气，并迅速接上双喷，即可触发更强劲的CWW喷，实现出弯速度的飞跃。在过弯速度过快或面对连续弯道时，可以配合使用停滞漂移，即在漂移过程中轻点刹车，这有助于更精细地控制车速与路线，为下一个出弯动作做好准备。掌握这些衔接节奏，能使赛车在弯道间的过渡更加流畅高效。
最优的过弯路线能从根本上减少出弯所需调整的幅度，从而节省时间。理想的路线是遵循外-内-外的走线原则，即入弯前靠外侧，过弯时切入弯道内侧的APEX点，出弯时再逐渐靠向赛道外侧。尽可能让车辆的漂移轨迹贴近弯道内侧，可以缩短实际行驶距离，并以更高的最低速度通过弯道。这要求玩家对赛车的过弯半径和抓地力有清晰认知，通过反复练习将理论上的最佳路线转化为稳定的肌肉记忆，使得每一次出弯都自然地位于加速的有利方向上。
任何技巧的精通都离不开针对性的练习与稳定的心态。建议在训练场中分解练习各个操作，例如单独练习快速出弯的指法节奏，待熟练后再融入完整的过弯流程。初期不必追求极限速度，而应专注于操作的准确性和路线的一致性，逐步提升手感与熟练度。在实战中保持冷静，根据赛道特点和实时情况灵活选择运用快速出弯、断位或甩尾等技巧，避免因紧张而导致操作变形。通过持续的经验积累与反思调整，才能将这些出弯技巧内化为本能反应，最终在赛道上实现稳定而快速的超越。
